Што тычыцца гідраўлічнага молата, як мы ўсе ведаем, ударны поршань незаменны ў спісе найбольш асноўных кампанентаў.Што тычыцца няспраўнасці поршня, то яна часцей за ўсё бывае найбольшай і звычайна выклікае сур'ёзныя паломкі, а тыпы паломак узнікаюць бясконца. Такім чынам, HMB абагульніў некалькі прычын паломкі поршня.
1. Драпіны на працоўнай паверхні, расколіна ад расцяжэння поршня
Прычына:
● нізкая цвёрдасць паверхні
Выкарыстоўвайце цвёрдамер для вымярэння цвёрдасці стрыжня (35 ≥ 45 з'яўляецца прымальным значэннем інтэрвалу цвёрдасці). асабліва схільны да паверхневых расколін ④ Пасля з'яўлення расколін допуск з аднаго боку будзе пашырацца ў дзесяткі правадоў, тым самым разбураючы нармальны зазор паміж поршнем і цыліндрам, выклікаючы сур'ёзную нагрузку.
● Прымешкі ў гідраўлічным алеі
● Зазор паміж накіравальнай гільзай свідравальнай штангі (верхняй і ніжняй утулкамі) занадта вялікі, і накіравальная ўтулка выходзіць з ладу.
Калі бурыльная штанга працуе, вось знаходзіцца пад нахілам.Калі поршань сутыкаецца са свідравой штангай, ён атрымлівае нахіленую сілу рэакцыі, якая можа раскласці восевую сілу і радыяльную сілу, а радыяльная сіла можа штурхнуць поршань у адзін бок, першапачатковы зазор знікае, алейная плёнка разбураецца, высахне паміж цыліндрам і паверхняй поршня ўтвараецца трэнне, у выніку чаго на паверхні поршня з'яўляюцца драпіны.
2.поршневая паломка
прычына:
①Матэрыяльная праблема
Поршань з науглероженной нізкалегаванай сталі з'яўляецца ўнутранай прычынай дэпрэсіі тарца пры ўдары і парэпання расколін.
Розніца ў цвёрдасці паміж ударнай часткай поршня і цвёрдасцю ўдарнай часткі бурыльнай штангі павінна быць адпаведнай
②Праблема тэрмічнай апрацоўкі
Падчас кавання або тэрмічнай апрацоўкі матэрыял поршня стварае расколіны, якія пашыраюць расколіны, пакуль яны не разбураюцца пад дзеяннем пераменнага напружання.
3. Поршань мае глыбокую яму, а корпус цыліндру мае кропкавую сіметрычную падоўжную дэфармацыю;
Прычына:
①Паступленне забруджванняў прыводзіць да таго, што поршань губляе раўнавагу спераду і ззаду, з паняццем нахілу галоўкі, што выклікае напружанне
② Кавітацыя, кавітацыя звычайна ўзнікае ў цыліндры, а не на поршні.Кавітацыя выкліча глыбокую чорную дзірку, і лішак матэрыялу ў ёй будзе раскладацца пад хуткім уздзеяннем гідраўлічнага масла, і ўвесь цыліндр будзе напружаны.
③Ямы іржы, як паказана на малюнку, не з'яўляюцца ямамі іржы.Іржавыя ямкі звычайна ўзнікаюць з-за матэрыялу поршня (напрыклад, некаторыя вытворцы выкарыстоўваюць 42CRMO або проста выкарыстоўваюць 40CR і іншыя матэрыялы з-за ціску рынку), або пры захоўванні яны не звярталі ўвагі на штурханне поршня ў цыліндр.У дажджлівыя дні карозія выклікаецца на працягу доўгага часу, і жоўтая іржа ператвараецца ў чорную іржу і, нарэшце, становіцца ямай.Як правіла, гэта з'ява характэрна для малых і мікравыключальнікаў, якія пачынаюць выцякаць алей да перыяду тэхнічнага абслугоўвання.
КАЛІ ў вас ёсць што-небудзь, калі ласка, не саромейцеся звязацца з намі! Давайце вырашым праблему разам, давайце!!
Мой Whatapp: +8613255531097
Час публікацыі: 23 сакавіка 2023 г